Lokomotivene
| Nr. | Navn | NSB-type | Fabrikant | Byggeår | | 1 | Urskog |
| Hartmann nr. 2101 | 1895*
| | 2 | Eidsverket | XXVII | Hartmann nr. 2102 | 1895
| 3
| Høland |
| Baldwin nr. 15673 | 1898*
| 4
| Setskogen | XXVIII | Hartmann nr. 3356 | 1909
| 5
| Bjørkelangen | XXIX | Hartmann nr. 4623 | 1924
| 6
| Høland | XXIX | Hartmann nr. 4658 | 1925
| 7
| Prydz | XXIX | Henschel nr. 28463 | 1950
|
(Hartmann: Sächsische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Chemnitz)
* utrangert 1924.
Etter nedleggelsen ble alle lok som da eksisterte bevart. Nr. 2 (som hadde fått navnet Urskog fra den utrangerte nr. 1) og nr 7 gikk til Jernbanemuseet på Hamar. Nr. 4 og 6 fikk museumsbanen overta, og nr. 5 fikk studentene ved maskinlinjen på NTH i Trondheim.
Lokomotivene som er ved banen idag
 Nr. 4 Setskogen
Hartmann 1909 2 syl. våtdamp Lokomotivet ble hovedrevidert og restaurert av medlemmer av UHB i 1985-86. Loket fremstår slik den var ved levering, med bl.a. parafinlamper. Ny kjele ble bygget til loket i 1985.
 Nr. 6 Høland
Hartmann 1925 2 syl. overheter Hovedrevidert og restaurert i 1982-84 av medlemmer av UHB. Ny kjele. Loket fremstår slik det så ut etter at elektrisk lys var montert rett etter leveransen.
 Nr. 7 Prydz
Henschel 1950 2 syl. overheter Tilhører Jernbanemuseet. Hovedrevisjon og restaurering 1987-1991. Loket fremstår som da det ble levert i 1950. Det var siste damplokomotiv levert til NSB.
| 
